中新网广东新闻1月8日电 (郭军 蔡震 黄瑜楚)记者8日从广铁集团获悉，2023年全年，广铁完成旅客发送56162.5万人次，日均发送旅客153.9万人次，与2022年同比增加27370.1万人次、增长95.1%；与2019年同比增加2955.7万人次、增长5.6%。

2023年，广铁集团不断根据旅客的需求，精准调整运力分布，注重优化运力结构，重新调整直达、特快旅客列车和重点快速旅客列车的开行方案，重点开往北京、上海直达特快旅客列车旅行时间(例如张家界至北京的Z297)，增加市场需求较大的卧铺列车开行，提升列车开行品质。

“我们围绕提升客座率、票价率、网购率进行深入分析，持续优化运力布局，统筹管内点、线、网能力，精准实施一日一图，以运力调整和策略优化为抓手，实现主要客运指标的稳步提升。”广铁集团客运部高级工程师黄瑜楚介绍。

利用新线运力，比如利用甬广高铁广汕段新线开通开行43对动车组列车，进一步优化运力布局，释放区域运能。在春运和“五一”小长假期间，根据湖南地区客流需求，使用CRH6F车型在怀衡、衡柳线开行6对动车组列车，增加了沿线的运输能力。2023年春运期间，广铁集团使用CRH6F车型在怀衡、衡柳线开行6对动车组列车，增加了沿线的运输能力，满足沿线旅客出行需求。

2023年春运，张吉怀高铁等3线路及深圳北、怀化南、普宁等21站旅客发送量创历史新高；“五一”运输期间，广东、湖南、海南三省在4月29日均创下铁路旅客单日发送最高纪录；暑运时期，广铁日均开行客车1355对，同比增长20.3%，运力投放达到暑运历史最高值；中秋国庆黄金周客运压力剧增，广铁再次突破旅客发送量、旅客到达量及运力投放的单日历史最高值。(完)