保障工作人员核酸检测需求。

西部公交在部分站点派出工作人员，提醒乘客打卡上车。

司机进行出车前的检查。

公交场场站保持每天2次消杀。

持续保持为每趟发车、进站2次消杀清洁。

对司机休息室进行消杀。

一辆公交车驶入西部公汽航城车队公交场站，停好车后驾驶员先保持不动，身穿防护服的场站工作人员对车身、车厢进行全面喷洒消毒，再查验驾驶员的核酸检验码。驾驶员清洁车厢后下车前往车队换洗间，洗手、清洁后方可回到车队休息、用餐。等到发车时，车辆的清洁和消杀还要再来一遍。

公交车作为移动的交通工具，如何在疫情期间为旅客出行提供安全屏障？答案就在公交场站每天的工作内容中。

记者在西部公汽航城车队内看到，简易的集装箱办公室外，随处挂着消杀任务记录本。车辆、场站、宿舍、修车厂等场所均有制定详细消杀任务清单，细化职责，责任到人。据介绍，每个公交场站在由专业公司进行常规消杀的基础上，车队内的司乘人员和管理人员每日都会进行强化消杀。

根据疫情防控形势的变化，目前西部公汽所有的营运车辆由以前的每日一消杀，变为每趟发车、进站2次消杀。公交场站由之前的每天一消杀，变为每天2次消杀。餐厅、厨房、厕所等重点区域消杀频率则更密集，每隔2小时就有保洁人员进行消毒清洁。同时从2月11日起，在西部公汽所有场站、办公等场所的入口处设置无接触配送点，所有快递、邮件按国内低风险、中高风险、境外类别实行分区存放，严格落实无接触配送点的消毒、通风等措施，阻断外来传播途径。

车辆和场所做到了公交行业最高级别的防疫举措，人员的管理也毫不松懈。按照最新的疫情防控工作要求，公交司乘人员进行每日核酸检验、简化生活轨迹、做好个人健康监测，为广大乘客筑牢公交出行的安全屏障。

宝安日报记者 何柳/文 雷小舟/图